開(kāi)展案例式自主學(xué)習教學(xué)改革，實(shí)踐結果表明該方法能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習興趣，有效提高了課堂教學(xué)質(zhì)量，為后續我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教研教改活動(dòng)提供了重要參考，為其它課程推動(dòng)基于案例驅動(dòng)的教學(xué)質(zhì)量提升方法研究與實(shí)踐提供了重要參考。噴油泵的工作性能直接關(guān)系到柴油機的工作狀態(tài)，在柴油機使用過(guò)程中噴油泵是主要的易損部件之一。重點(diǎn)分析了柴油機噴油泵常見(jiàn)的損壞原因，介紹了噴油泵的損壞檢測常用技術(shù)及其檢測方式與特點(diǎn)，說(shuō)明了噴油泵可靠性評估的實(shí)施方式與實(shí)施時(shí)機判斷依據。柴油機是各行各業(yè)常用的動(dòng)力機械，其功能是通過(guò)將柴油的化學(xué)能在燃燒過(guò)程中轉變成機械能來(lái)帶動(dòng)機械設備運轉做功，隨著(zhù)柴油機技術(shù)的不斷升級，現階段使用的柴油機具有技術(shù)成熟、產(chǎn)品種類(lèi)豐富、可靠性強等眾多優(yōu)點(diǎn)。柴油機主要由曲柄連桿機構、燃燒系統、配氣系統、冷卻系統、潤滑系統等組成，其中燃燒系統承擔著(zhù)燃料供給、霧化噴射等眾多功能，是柴油機中最核心的組成部分，包括了噴油泵、噴油器、濾清器、輸油泵、高壓管道等功能部件。
HGP-22A-L1212R
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雙聯(lián)定量齒輪泵HGP-33A
HGP-33A-F44R
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HGP-33A-F88R
HGP-33A-F282
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HGP-33A-F2323R
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噴油泵作為燃燒系統中的核心部件，對柴油的增壓霧化起著(zhù)重要作用，在柴油機使用過(guò)程中，噴油泵長(cháng)期處于高溫高壓下工作容易出現故障和損壞。合理地對損壞的噴油泵進(jìn)行故障檢測和可靠性評估，能有效保證噴油泵工作的可靠性。導致柴油機的噴油泵出現損壞的原因是多方面的。首先，最常見(jiàn)的原因就是運動(dòng)部件的磨損，由于噴油泵中的柱塞偶件在精密密封的狀態(tài)下長(cháng)時(shí)間工作很容易出現磨損問(wèn)題，同時(shí)由于柴油品質(zhì)不良、雜質(zhì)過(guò)多、拆裝噴油泵時(shí)清洗不凈等問(wèn)題，也會(huì )造成柱塞偶件的磨損，導致出現噴油壓力不足、供油量減少等問(wèn)題，影響噴油霧化質(zhì)量和柴油機的燃燒質(zhì)量。同時(shí)凸輪裝置在長(cháng)時(shí)間工作后也易出現嚴重磨損，導致供油時(shí)間不精確。其次，噴油泵維修或保養過(guò)程的不合理拆裝是造成噴油泵損壞的原因之一。在安裝柱塞套時(shí)與泵體的垂直關(guān)系不合格，會(huì )造成運行時(shí)柱塞套受阻而損壞;調速器杠桿裝配不合理，也會(huì )造成卡滯，不僅影響柱塞油量調節臂的調節性能，還會(huì )造成噴油泵的損壞。再次，噴油泵中的彈簧件也是易損零件之一，在長(cháng)時(shí)間的反復伸縮過(guò)程中，會(huì )出現出油閥彈簧彈性下降或斷裂、柱塞彈簧折斷等問(wèn)題，從而影響噴油泵的實(shí)際工作質(zhì)量人工檢測的方式主要依靠檢修工人的知識、技術(shù)和經(jīng)驗來(lái)實(shí)施，屬于傳統的檢修技術(shù)，現階段大部分的柴油機維修機構還沿用著(zhù)人工檢修技術(shù)。人工檢修的優(yōu)點(diǎn)是主觀(guān)性強、成本低，
