HGP-33A-F2525R液壓泵貨源齊全

 保證得到最小氣門(mén)落座力和最小落座速度．由配氣機構的運動(dòng)規律可知，氣門(mén)潤滑裝置運轉過(guò)程中，若流量太大則燒機油嚴重，增加排放；若流量太小，氣門(mén)與座圈潤滑不足，磨損嚴重．為了實(shí)現氣門(mén)潤滑裝置的供油量與配氣機構的進(jìn)氣量相匹配，本文將氣門(mén)潤滑裝置中的主動(dòng)齒輪轉速與配氣機構的凸輪的轉速相關(guān)聯(lián)，利用凸輪的轉速控制氣門(mén)潤滑裝置每分鐘的流量，從而實(shí)現在配氣機構的氣門(mén)與氣門(mén)座之間引入適量潤滑油對其接觸表面進(jìn)行潤滑的目的1)結構設計如圖1所示，氣門(mén)潤滑裝置主要有泵油系統、傳動(dòng)系統和調整系統3部分組成．泵油系統主要包括齒輪頂柱、彈簧、油泵體和限位螺釘，傳動(dòng)系統主要包括主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，調整系統主要包括調整軸、頂銷(xiāo)、頂柱和彈簧等．
HGP-22A-L99L
HGP-22A-L1111L
HGP-22A-L1212L
雙聯(lián)定量齒輪泵HGP-33A
HGP-33A-F44R
HGP-33A-F66R
HGP-33A-F88R
HGP-33A-F282
HGP-33A-F1111R
HGP-33A-F1313R
HGP-33A-F1414R
HGP-33A-F1717R
HGP-33A-F1919R
HGP-33A-F2323R
HGP-33A-F2525R
HGP-33A-F2828R
HGP-33A-F3030R

泵油系統泵油系統的主要構件為柱塞，本文選用軸向柱塞泵的結構形式．軸向柱塞泵的柱塞與缸體柱塞孔之間為圓柱面配合，加工工藝性好，易于獲得很高的配合精度，且密封性能好，泄漏少，能在高壓下工作，容積效率高，流量容易調節．在柴油機配氣機構中，凸輪軸每轉動(dòng)一周，排氣和進(jìn)氣門(mén)各工作一次．為了保證配氣機構的進(jìn)氣量與氣門(mén)潤滑裝置的流量相匹配，必須使氣門(mén)潤滑裝置的從動(dòng)齒輪在凸輪轉動(dòng)一周的過(guò)程中也轉動(dòng)一周，同時(shí)與從動(dòng)齒輪做成一體的柱塞走完一個(gè)行程，氣門(mén)潤滑裝置出油口供油兩次．通過(guò)齒輪轉角決定柱塞吸油和供油．在泵體上設置兩個(gè)相互連通的出油孔，以滿(mǎn)足兩個(gè)出油口同時(shí)供油的要求．